Спас-на-Угре (Калужская область)

…Спасо-Воротынский монастырь у нас из серии открытий. Сначала меня заинтересовало его название - Спас-на-Угре, посмотрев по карте, я решила включить его в наш маршрут. Да и волшебное слово – Угра – рассеяло все сомнения. Подумалось – посмотрим хотя бы на Ту Самую Реку – Пояс Богородицы и этого будет достаточно. То, что мы увидели – это эстетическая редкость.

…Я уже забыла, когда заходила по пояс в ржаное море – последний раз это было в детстве. Васильки, колючие колоски, солнце, голубое небо, горячая земля…

…На самом деле очень мало сведений про этот монастырь. Очень мало. Какие-то толики после ужасающе долгих поисков нашла в интернете, какие-то в Калужской летописи.

Дорога: Киевское шоссе (трасса М3), село Спас, река Угра

~195км от Москвы, ~20км от Калуги

* доезжаем до поворота на Калугу, далее в середине деревни Мстихино пов ... Читать дальше »

Общие географические и исторические сведения

Получив напутствие от коллег: «Только ничего не разбей там!», я отправился на стекольный завод, чтобы разобраться во всех тонкостях производства автомобильного стекла.

Борский Стекольный завод является крупнейшим производителем строительного и автомобильного стекла в России. Производство было запущено еще в далеком 1934 году на левом берегу реки Волги, что напротив Нижнего Города. Начиная с 1997 года, Борский стекольный завод вошел в состав AGC (Asahi Glass Company, Ltd.) крупнейшего мирового производителя стекла.

Итак, рассмотрим процесс производства автомобильного стекла.

Для производства стекла необходимо, прежде всего, очищенное от разного рода примесей сырье. Только за счет этого удастся получить однородную прозрачную массу без вкраплений и искажений. Смешанное в определенных пропорциях сырье принято называть шихтой. Основной сос ... Читать дальше »

Предыдущая новость

Следующая новость

Война в Чечне. 1925 год

• 20 августа 2011
• Распечатать

Строительство системы валов и засек Белгородско-Симбирской черты началось с 1635 года. После 1645 года интенсивно строится восточная часть засечной черты, куда вошли участки: Керенский, Ломовский, Инсарский, Атемарский, Карсунский и Симбирский.

Наиболее ранний документ, в котором говорится о начале строительства Симбирской черты, датирован 7 января 1648 года: «Лета 7156-го года (сокращенно 156-й – это год от сотворения мира по летоисчислению в допетровской России) генваря 7-го дня по государеву царёву великого князя Алексея Михайловича всея Руси указу память думным дьякам Ивану Гавреневу да Михаилу Волошенинову да дьяку Григорию Ларионову. Государь царь и великий князь всея Руси указал окольничему и воеводе Богдану Матвеевичу Хитрово быть на своей государеве службе для строения новых городов и засечных крепостей от реки Барыша до реки Волги. А с окольничим и воеводою Богданом Матвеевичем Хитрово указал государь быть на своей государеве службе арзамасцам дворянам и ... Читать дальше »

Канавинскому району — 85 лет!

В этом году Канавинский район празднует свой 85-летний юбилей. Портал ProGorodNN.ru узнал, что желают одному из старейших районов известные люди города, а также выбрал 6 самых известных и ярких мест Канавинского района.

В этом году Канавинский район празднует свой 85-летний юбилей. Портал ProGorodNN.ru узнал, что желают одному из старейших районов известные люди города, а также выбрал 6 самых известных и ярких мест Канавинского района.

Прошлое и настоящее. «В 1928 года Канавино присоединился к Нижнему Новгороду в качестве одного из городских районов.Канавинский район один из старейших в Нижнем Новгороде. Имея статус одного из самых мощных промышленных районов, Канавино сохранил свою историческую самобытность, неповторимый облик и уникальную красоту. Канавино – это «карман» города. Здесь расположена Нижегородская ярмарка, насчитывающая более четырех сто ... Читать дальше »

С южных склонов Валдайской возвышенности, примерно в 150 км к югу от истоков Волги, начинается Днепр, вторая река по длине и площади бассейна в европейской части Союза и третья (после Волги и Дуная) в Европе. Как район истоков Волги, так и места, где начинается Днепр, лежат в области последнего, Валдайского оледенения, области холмисто-моренного ландшафта. Молодостью рельефа объясняется отсутствие хорошо разработанных речных долин, отсутствие террас и заболоченность многих повышенных участков: речная сеть молода и верховья рек еще не успели прорезать и дренировать их.

Днепр вытекает малоприметным ручейком из небольшого болота, окруженного смешанными лесами. Высота истока - 253 м над уровнем моря, то есть такая же, как и высота истока Волги над уровнем Каспийского моря. Но так как длина Днепра - 2 285 км, что на 1405 км меньше ... Читать дальше »

На данный момент в обзоре 133 позиции.

Статья включает большие мосты, длиной не менее 100 метров, которые введены в эксплуатацию начиная с 2000 года.
Не рассматривались мосты меньшей длины - их много и о них мало информации. По той же причине не обращалось особого внимания на путепроводы (хотя это те же самые мосты) и развязки, в обзоре лишь несколько встретившихся примеров. Не привожу реконструируемые мосты если реконструкция не включает в себя строительства нового моста, хотя эти условно "отброшенные" объекты зачастую масштабнее и значительнее вновь возводимых объектов, например когда целиком железнодорожных мостов.

Год/дата постройки, название (местоположение), длина в метрах, комментарий, Фото.

2000 Андреевский автодорожный мост (Москва) - ~135м

С одной стороны мост переходит в Лужнецкую эстакаду, с другой в Гагаринский тоннель. В непосредственной близости нахо ... Читать дальше »

Поздняя осень. Хмурая вечерняя Волга. Раньше, когда пароходы ходили до самого льда, седоусые капитаны не гнушались, поднимаясь в шинели на ночную вахту в холодную рубку, ступить на капитанский трап в валенках. Человечество любит комфорт. Нынче и рубки теплые, и кондиционеры в каютах осенью автоматически включаются на тепло, да и навигация заканчивается раньше. На юг, как на магнит, один за другим притягиваются остроносые караваны птиц, а навстречу им, на север, идут последние теплоходы, с кормы которых кто-то пытается поймать в объектив вожака. В этом году пассажирскую навигацию на Волге закрывал теплоход «Анатолий Папанов», на борту которого собрались адепты речного флота. Они ждали именно этого рейса: на нем проходила конференция любителей речного флота, на этот раз десятая.

Эти конференции проводятся на борту теплоходов, которые идут весьма нетривиальными маршрутами. Например, приставая только ночью, когда крупные волжские города, до этого уже хорошо знакомые путешест ... Читать дальше »