Канавинскому району — 85 лет!

В этом году Канавинский район празднует свой 85-летний юбилей. Портал ProGorodNN.ru узнал, что желают одному из старейших районов известные люди города, а также выбрал 6 самых известных и ярких мест Канавинского района.

В этом году Канавинский район празднует свой 85-летний юбилей. Портал ProGorodNN.ru узнал, что желают одному из старейших районов известные люди города, а также выбрал 6 самых известных и ярких мест Канавинского района.

Прошлое и настоящее. «В 1928 года Канавино присоединился к Нижнему Новгороду в качестве одного из городских районов.Канавинский район один из старейших в Нижнем Новгороде. Имея статус одного из самых мощных промышленных районов, Канавино сохранил свою историческую самобытность, неповторимый облик и уникальную красоту. Канавино – это «карман» города. Здесь расположена Нижегородская ярмарка, насчитывающая более четырех сто ... Читать дальше »

С южных склонов Валдайской возвышенности, примерно в 150 км к югу от истоков Волги, начинается Днепр, вторая река по длине и площади бассейна в европейской части Союза и третья (после Волги и Дуная) в Европе. Как район истоков Волги, так и места, где начинается Днепр, лежат в области последнего, Валдайского оледенения, области холмисто-моренного ландшафта. Молодостью рельефа объясняется отсутствие хорошо разработанных речных долин, отсутствие террас и заболоченность многих повышенных участков: речная сеть молода и верховья рек еще не успели прорезать и дренировать их.

Днепр вытекает малоприметным ручейком из небольшого болота, окруженного смешанными лесами. Высота истока - 253 м над уровнем моря, то есть такая же, как и высота истока Волги над уровнем Каспийского моря. Но так как длина Днепра - 2 285 км, что на 1405 км меньше ... Читать дальше »

На данный момент в обзоре 133 позиции.

Статья включает большие мосты, длиной не менее 100 метров, которые введены в эксплуатацию начиная с 2000 года.
Не рассматривались мосты меньшей длины - их много и о них мало информации. По той же причине не обращалось особого внимания на путепроводы (хотя это те же самые мосты) и развязки, в обзоре лишь несколько встретившихся примеров. Не привожу реконструируемые мосты если реконструкция не включает в себя строительства нового моста, хотя эти условно "отброшенные" объекты зачастую масштабнее и значительнее вновь возводимых объектов, например когда целиком железнодорожных мостов.

Год/дата постройки, название (местоположение), длина в метрах, комментарий, Фото.

2000 Андреевский автодорожный мост (Москва) - ~135м

С одной стороны мост переходит в Лужнецкую эстакаду, с другой в Гагаринский тоннель. В непосредственной близости нахо ... Читать дальше »

Поздняя осень. Хмурая вечерняя Волга. Раньше, когда пароходы ходили до самого льда, седоусые капитаны не гнушались, поднимаясь в шинели на ночную вахту в холодную рубку, ступить на капитанский трап в валенках. Человечество любит комфорт. Нынче и рубки теплые, и кондиционеры в каютах осенью автоматически включаются на тепло, да и навигация заканчивается раньше. На юг, как на магнит, один за другим притягиваются остроносые караваны птиц, а навстречу им, на север, идут последние теплоходы, с кормы которых кто-то пытается поймать в объектив вожака. В этом году пассажирскую навигацию на Волге закрывал теплоход «Анатолий Папанов», на борту которого собрались адепты речного флота. Они ждали именно этого рейса: на нем проходила конференция любителей речного флота, на этот раз десятая.

Эти конференции проводятся на борту теплоходов, которые идут весьма нетривиальными маршрутами. Например, приставая только ночью, когда крупные волжские города, до этого уже хорошо знакомые путешест ... Читать дальше »